Aman nyopir kanggo para remaja

Sinau nyopir minangka wektu sing nyenengake kanggo para remaja lan wong tuwa. Iki mbukak akeh pilihan kanggo wong enom, nanging uga duwe risiko. Nom-noman umur 15 nganti 24 taun duwe tingkat kematian paling dhuwur kanthi otomatis. Tarif kasebut paling dhuwur kanggo para nom-noman.

Wong tuwa lan remaja kudu ngerti babagan masalah lan njupuk langkah supaya ora ana bebaya.

Gawe KOMITTEN KANGGO KESELAMATAN

Para remaja uga kudu setya dadi sopir sing aman lan tanggung jawab supaya bisa nambah kemungkinan sing dikarepake.

• Driji sembrono isih mbebayani tumrap para remaja - sanajan kanthi fitur keamanan mobil.
• Kabeh driver anyar kudu melu kursus pendidikan driver. Kursus kasebut bisa nyuda risiko kacilakan.

Driver lan penumpang kudu nggunakake fitur keamanan mobil sawayah-wayah. Iki kalebu sabuk pengaman, tali pundhak, lan sandhangan sirah. Mung nyopir mobil sing duwe kanthong udara, dash bantalan, kaca safety, kolom setir sing bisa diluncurake, lan rem anti-kunci.

Kecelakaan mobil uga dadi penyebab utama kematian bayi lan bocah. Bayi lan bocah cilik kudu ditata kanthi apik ing kursi keamanan bocah kanthi ukuran sing pas sing wis dipasang ing kendaraan.

Nyingkirake DRIVING GANGGUAN

Gangguan minangka masalah kanggo kabeh driver. Aja nggunakake ponsel kanggo ngobrol, SMS, utawa email nalika nyopir.

• Ponsel kudu dipateni nalika nyopir supaya sampeyan ora bisa nelpon, ngirim utawa maca teks, utawa njawab telpon.
• Yen telpon isih dienggo darurat, go dalan sadurunge njawab utawa ngirim sms.

Tips liyane kalebu:

• Aja nganggo dandanan nalika nyopir, sanajan mandheg ing lampu utawa tandha mandheg, bisa mbebayani.
• Rampung mangan sadurunge miwiti mobil lan nyopir.

Nyupir karo kanca bisa nyebabake kacilakan.

• Para remaja luwih aman nyopir dhewe utawa kulawarga. Sajrone 6 wulan kapisan, para remaja kudu nyopir karo sopir sing wis diwasa sing bisa nulungi dheweke sinau babagan nyetir sing apik.
• Driver anyar kudu ngenteni paling ora 3 nganti 6 wulan sadurunge njupuk kanca minangka penumpang.

Pati nyopir sing gegandhengan karo remaja asring asring kedadeyan ing kahanan tartamtu.

TIPS KESELAMATAN LAIN KANGGO remaja

• Nyopir sembrono isih mbebayani, sanajan nggunakake sabuk pengaman. Aja kesusu. Luwih aman yen telat.
• Aja nyopir nalika wengi. Katrampilan lan refleks sampeyan mung berkembang sajrone nyopir wulan pisanan. Peteng nambah faktor ekstra kanggo ngatasi.
• Nalika ngantuk, mungkasi nyetir nganti siyap. Ngantuk bisa uga nyebabake kacilakan luwih akeh tinimbang alkohol.
• Aja ngombe lan nyopir. Ngombe alon-alon refleks lan nglarani pengadilan. Efek iki kena kanggo sapa wae sing ngombe. Dadi, oRA ORA ngombe lan nyopir. TENTANG golek wong sing nyopir sing durung ngombe - sanajan iki tegese nelpon telpon ora nyaman.
• Obat bisa uga mbebayani banget kaya alkohol. Aja nyampur nyetir nganggo ganja, obat terlarang liyane utawa obat resep sing nggawe sampeyan ngantuk.

Wong tuwa kudu ngobrol karo para remaja babagan "aturan nyopir rumah tangga."

• Gawe "kontrak nyopir" kanthi tinulis sing ditandatangani karo wong tuwa lan remaja.
• Kontrak kasebut kudu kalebu dhaptar aturan nyopir lan apa sing bisa diarepake para remaja yen aturan kasebut dilanggar.
• Kontrak kasebut kudune negesake manawa wong tuwa duwe keputusan pungkasan babagan aturan nyopir.
• Nalika nulis kontrak, waca kabeh masalah nyopir sing bakal muncul.

Wong tuwa bisa nindakake perkara ing ngisor iki kanggo nyegah remaja ngombe lan nyopir:

• Kandhani para remaja supaya nelpon tinimbang mlebu mobil karo supir sing lagi ngombe utawa nalika lagi ngombe. Janji ora ana paukuman yen dheweke telpon dhisik.

Sawetara bocah terus nyampur nyetir lan ngombe. Ing pirang-pirang negara, wong tuwa kudu mlebu remaja sing umur 18 taun kanggo entuk lisensi nyopir. Kapan wae sadurunge ulang taun kaping 18, wong tuwa bisa nolak tanggung jawab lan negara bakal njupuk lisensi kasebut.

Nyopir lan remaja; Cah enom lan nyopir kanthi aman; Keamanan mobil - driver remaja

Durbin DR, Mirman JH, Curry AE, dkk. Kesalahan nyopir para remaja: frekuensi, alam lan asosiasi karo praktik. Bener Anal Prev. 2014; 72: 433-439. PMID: 25150523 www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25150523.

Li L, Shults RA, Andridge RR, Yellman MA, dkk. SMS / Email Nalika nyopir ing Siswa Sekolah Menengah Atas ing 35 Negara, Amerika Serikat, 2015. J Kesehatan Remaja. 2018; 63 (6): 701-708. PMID: 30139720 www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/30139720.

Peek-Asa C, Cavanaugh JE, Yang J, Chande V, Young T, Ramirez M. kemudi sing aman: nyoba acak intervensi adhedhasar wong tuwa kanggo ningkatake nyopir remaja sing aman. Kesehatan Masyarakat BMC. 2014; 14: 777. PMID: 25082132 www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25082132.

Shults RA, Olsen E, Williams AF; Pusat Kontrol lan Pencegahan Penyakit (CDC). Driving ing antarane siswa sekolah menengah - Amerika Serikat, 2013. MMWR Morb Mortal Wkly Rep. 2015; 64 (12): 313-317. PMID: 25837240 www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25837240.